روسی بندرگاہ میں داخل ہوتے ہوئے ، میانمار ملاح جانتے ہیں کہ وہ کتنا کما سکتے ہیں

مشرقی علاقائی تنظیم روسی سیفررز یونین کے نمائندوں کے ذریعہ معائنہ کا دورہ پاناما پرچم جہاز سییو فارچون (آئی ایم او 9417048) پر ہوا۔ آر پی ایس ایم پریس سروس نے اطلاع دی ہے کہ جہاز نخودکا سی فشینگ پورٹ کے گھاٹ پر ہندوستان جانے کے لئے مزید نقل و حمل کے لئے ایلومینیم کی توجہ لوڈ کررہا ہے۔

جہاز کا عملہ 20 افراد پر مشتمل ہے: 15 چینی ملاح اور 5 میانمار شہری۔ بورڈ میں یونین کے اجتماعی معاہدہ نہیں ہے ، حالانکہ ایک خصوصی لیبر معاہدہ لاگو ہوتا ہے۔

قومیت اور مقام کے لحاظ سے تنخواہ کے حالات مختلف ہوتے ہیں:

* چین سے پہلی کلاس نااخت – 00 1300 ؛ * میانمار سے پہلی کلاس نااخت – 950 امریکی ڈالر ؛ * کیپٹن (چینی شہری) – $ 8200۔

کسی نااخت کی موت کی صورت میں معاوضے کی ادائیگی پر تبادلہ خیال کرتے وقت ایک اہم نکتہ پیدا ہوتا ہے۔ کیپٹن نے غلطی سے یقین کیا کہ چینی قانون نافذ العمل ہے ، لیکن انسپکٹرز نے وضاحت کی کہ صرف پانامانیائی قانون نے پانامینی پرچم والے جہازوں پر ہی درخواست دی ہے۔

عملے کے ممبران "سہولت کے پرچم” کے تصور سے بے خبر تھے ، جس میں جہاز جہاز کے مالک کے رجسٹریشن کے ملک کے علاوہ کوئی اور جھنڈا اڑاتا ہے۔ اس طرح کے جھنڈے ترجیحی شرائط کی وجہ سے کمپنیوں کے لئے پرکشش ہیں جو انہیں قومی قوانین کے ذریعہ عائد پابندیوں سے بچنے کی اجازت دیتے ہیں۔

سمندری یونینوں کے بین الاقوامی معیارات کم سے کم تقاضے طے کرتے ہیں: فرسٹ کلاس نااخت کی تنخواہ کم از کم 1،836 امریکی ڈالر ہونی چاہئے ، اور ملازم کی موت کے معاوضے کی رقم کم از کم 110 ہزار ہونی چاہئے۔ یہ حالات آفاقی ہیں اور سمندری جہاز کی انفرادی خصوصیات پر انحصار نہیں کرتے ہیں۔

دورے کے بعد ، عملے نے سہولت کے جھنڈے پر اڑان بھرتے جہازوں پر کام کرنے کے حالات میں سرگرم دلچسپی لی۔ سمندری مسافروں نے یونین کے نمائندوں سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ اجتماعی معاہدے پر دستخط کرنے کے لئے جہاز مالکان سے بات چیت کی درخواست کریں۔