ہندوستان میں ، رینالٹ ڈسٹر نام کا استعمال کرتے ہوئے ، ایک بڑے دوبارہ لانچ کی تیاری کر رہا ہے ، جس نے پہلے برانڈ کو خود برانڈ سے زیادہ مؤثر طریقے سے فروخت کرنے میں مدد کی تھی۔ یہ نیا ڈسٹر اسٹریٹجک محور میں ایک اہم عنصر بن جاتا ہے: کمپنی بڑے پیمانے پر طبقہ سے بڑھتے ہوئے دولت مند اور بڑھتے ہوئے متوسط طبقے کی طرف بڑھ رہی ہے ، جہاں ایس یو وی کی طلب میں تیزی سے اضافہ ہورہا ہے۔ اسپیڈمی.رو نے اس کی اطلاع دی۔
پچھلے دس سالوں میں ، رینالٹ نے ہندوستانی مارکیٹ میں ہونے والے تقریبا almost تمام منافع کو کھو دیا ہے ، اس کا مارکیٹ شیئر 4 ٪ سے کم ہوکر 1 ٪ سے کم ہو گیا ہے۔ اسی وقت ، ہندوستان دنیا کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی آٹو ممالک میں سے ایک بن گیا ہے ، جہاں ایس یو وی اور زیادہ پریمیم ماڈلز کی مانگ ایک ایسی مارکیٹ کی تشکیل کر رہی ہے جو 2030 تک 6 ملین گاڑیوں تک پہنچے گی۔ یورپ میں مسابقتی دباؤ کے تحت ، خاص طور پر چینی برانڈز سے ، رینالٹ چین سے سخت مسابقت کی کمی کی وجہ سے ایک ترجیح بن رہا ہے اور ہندوستان درمیانی طبقے کی کمی کی وجہ سے ایک ترجیح بن رہا ہے۔
26 جنوری کو ، کمپنی نئی نسل کا ڈسٹر لانچ کرے گی ، جو جدید حفاظت ، اخراج کے اصولوں اور صارفین کی ترجیحات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے ، جس میں ہائبرڈ پاور ٹرین ہے ، جو ہندوستان کے لئے پہلا ہے۔ ڈسٹر کے بعد دو دیگر پروجیکٹس ہوں گے: ڈیسیا بگسٹر اور مکمل طور پر برقی گاڑی کی طرح ایک بڑی ایس یو وی۔ توقع کی جارہی ہے کہ رینالٹ سے ہر سال 130،000-140،000 ڈسٹر تیار ہوں گے ، جو ہندوستان میں برانڈ کی موجودہ فروخت سے تین گنا زیادہ ہیں ، جس کی بدولت ایک مینوفیکچرنگ سہولت ہے جس میں ہر سال 500،000 گاڑیوں کی گنجائش موجود ہے۔
کمپنی "ہر ایک کے لئے ایک کار” کی منطق سے درمیانی طبقہ میں واضح طور پر کام کرنے کی طرف جارہی ہے ، جہاں خریدار جدید ٹکنالوجی ، ہائبرڈز ، اعلی سطح کی تطہیر کی تلاش میں ہیں اور اس برانڈ کے لئے زیادہ قیمت ادا کرنے پر راضی ہیں۔ اپنی پروڈکٹ لائن کو اپ ڈیٹ کرنے کے علاوہ ، رینالٹ نے لاطینی امریکی مارکیٹوں اور دیگر خطوں کے لئے ہندوستان کو برآمدی مرکز ، مینوفیکچرنگ کے اجزاء کے طور پر استعمال کرنے کا بھی ارادہ کیا ہے۔
